Sakarya olarak “Yerli Otomotiv Üssü” olmak için her türlü imkânı seferber ettiğimiz bir ortamda Mustafa Koç’tan gelen bir açıklama şok etkisi yaptı.Dün “haber sitelerinde” Hürriyet Gazetesi menşeli Koç Holding Başkanı Mustafa Koç’un “yerli otomotiv ticari
Sakarya olarak “Yerli Otomotiv Üssü” olmak için her türlü imkânı seferber ettiğimiz bir ortamda Mustafa Koç’tan gelen bir açıklama şok etkisi yaptı.
Dün “haber sitelerinde” Hürriyet Gazetesi menşeli Koç Holding Başkanı Mustafa Koç’un “yerli otomotiv ticari intihar olur” şeklinde bir açıklaması yer aldı.
Sakarya’yı da ilgilendirmesi açısından bu habere “medyadetay.com” olarak biz de yer verdik.
Haber Sakarya ile birlikte ülke genelinde de büyük yankı buldu. Zira konuyla ilgili iki bakandan ardı ardına açıklama geldi…
Mustafa Koç’un bu açıklamasına ilk tepki Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün’den geldi.
Bakan Ergün’ün Koç’a, “Biz sektöre siz yapın önünüzü açalım dedik. Boşuna mazeret üretmeyin” şeklinde bir açıklaması oldu.
Daha sonra da Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Mustafa Koç’un açıklamalarının kendisine yakışmadığını ifade etti…
Doğrusunu, Mustafa Koç’un bu açıklamasına ben de bir anlam veremedim. Malum “yerli otomotiv” üretim konusu üzerinde Başbakan da ısrarla duruyor.
Hatta bu konuda Başbakan Recep Tayyip Erdoğan bir “babayiğit” beklentisi içinde olunduğunu dile getirmişti.
Bunun üzerine de “yerli otomotiv” üretimi ile ilgili çalışmalar başlatılmış ve öncelikle yer konusu gündeme gelmişti…
Elbette Mustafa Koç’un “yerli otomotiv” üretimi ile ilgili, “ticari intihar” olur şeklindeki açıklamaları bu süreci durduracak değil.
Eninde sonunda Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da dediği gibi bir “babayiğit” çıkacak. Çıkmalı da.
Bunun sonucunda da İnşallah, Sakarya’da “otomotiv üssü” kurulup dünyaya “Türk Malı Otomotiv” nasıl üretilir gösteririz…
Aslına bakarsanız “yerli otomotiv” üretimi ile ilgili bu ülkenin “unu, yağı, şekeri” hatta “tecrübesi” bile var.
Ben kendimi bildim bileli Koç’un Bursa’da ki fabrikalarında başka markalar adı altında “otomotiv” üretimi yapıldı. Halen de üretilmeye devam ediyor.
Öyleyse bugün bunu “ticari intihar” diye dillendirip bu işe soyunacak olanların şevkini kırmaya çalışmanın anlamı yok…
Malum Türkiye “yerli otomotiv” üretme çalışmasına 1960’lı yıllarda başladı. Ve bir avuç insan bunu başardı da.
Ancak o tarihte, hala daha anlam veremediğimiz bir şekilde “yerli otomotiv” üretiminin önü kesildi.
Bugün Sakarya şehir olarak “Yerli Otomotiv Üssü” olmaya hazır. Bunun için SATSO gerekli çalışmalarını tamamladı.
Şayet bu da bir “intihar” ise, “Yerli Otomotiv Üssü” olma noktasında “Sakarya ‘harakiri’ yapmaya hazır”, yeter ki Başbakan’ın dediği gibi bir “babayiğit” çıksın…
