Dün “medyadetay.com’da” Sakarya Büyükşehir Belediyesi’nin “rüya proje” diye hizmete açtığı “ADARAY” ile ilgili bir haber vardı.
Habere göre “ADARAY”ın TCDD ile demiryolu hattını kullanmak için yıllık bir milyon TL karşılığında anlaştığı ve üç yıldır da kira bedelinin ödenmediği yer almıştı.
Haberde ayrıca TCDD’nin toplamda 3 milyon TL’lik alacağını tahsil için Sakarya Büyükşehir Belediyesi’ne hukuki işlem başlattığı ifade edilmişti…
Elbette bu hukuki mesele hangi boyutlara nerelere varır bilemeyiz ama görünen o ki “ADARAY” hizmete girdiği günden beri bekleneni veremedi.
Adapazarı’ndan Arifiye’ye çoğu zaman bir elin parmakları kadar yolcu taşıyan “ADARAY” muhtemelen sürekli zarar etti.
Doğal olarak da “ADARAY” kendi giderlerini bile “amorti” edemeyerek TCDD’ye her yıl bir milyon, toplamda da ise 3 milyon TL borçlandı…
Şurası kesin; belediyeler kar amaçlı kuruluşlar değildir. Toplumun genelini ilgilendiren hayati hizmetler noktasında bir takım zararları göze almalılar.
Mesela su; bu şehir için hayati bir melesedir. Bu ve bunun gibi toplumun genelini ilgilendirdiğinden hizmetlerde her türlü zarar sineye çekilir.
Ancak “ADARAY” gibi yolcu kapasitesi hiçbir zaman beklenenin üstüne çıkmayan bir proje için böylesi bir zarar göze alınmalı mı işte orası biraz şüpheli…
Hani Korucuk’tan başlayıp, Camili ve Karaman’ı da içine alıp şehir merkezine ulaşan gerçek bir “hafif raylı sistem” olsa anlarım.
En azından her gün on binlerce insan taşınır denir ve bir müddet “zarar” etse bile “sineye çekmek gerekir” diye düşünülür.
Alt tarafı Adapazarı’ndan Arifiye’ye üç-beş yolcu taşıyorsunuz ve üç yıldır TCDD’ye boşu boşuna 3 milyon TL borçlanıyorsunuz…?
Kim ne derse desin “rüya proje” olarak sunulan “ADARAY” ile ilgili çok acele karar verilip hizmete sokulması doğru değildi.
Raylar TCDD’nin, bina TCDD’nin, hatta “ADARAYI” kullanan makinist bile TCDD’nin maaşlı elemanı.
Böyle bir hizmetten kendini “amorti” etmesini beklemek en iyi şartlarda bir 50 yılı bulur herhalde…
Bir ara şehir merkezi ile Arifiye arasında çalışan “ADARAYI” hafif raylı sitemden çok “lunapark trenine” benzeten bir yazı yazmıştık.
Bunu da küçük çocukların ninelerine ve dedelerine “ADARAY’a” binmek için manevi baskı yaptıklarına dayandırmıştık.
Eh çocuklar da hevesini aldığına göre, TCDD’ye 3 yılda üç milyon TL borçlanan “ADARAY” daha ne kadar “lunapark treni olarak seyahat” yükünü çeker bilinmez…

 
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Samet Topaloğlu 4 yıl önce

Iste bu yüzden sakarya gelişimiyor

Avatar
Samet Kurtuldu 4 yıl önce

Şehrin içine kadar giren Eskişehir,İstanbul gibi örnekleri de olan tramvayı andıran yeni bir örneği Kocaelidede düşünülen gibi bir sistem olsa daha çok kullanılan ve daha kullanışlı bir ulaşım olur.

Avatar
Cevat SANDIKCI 4 yıl önce

Sayın TOÇOĞLU' NUN umrunda değil devlet karşılar borcu siler. Kendisinin olsaydı zarar değil kar ederdi. Bu çark böyle dönüyor.