Hele şükür 18 yıl sonra Karasu demiryolu hayata geçecek...
2010 yılında temelleri atılan ve 16 yıldır tamamlanmayı bekleyen Karasu Demiryolu Projesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yeniden ele alınarak, "Adapazarı-Karasu Limanı ve Sanayi Tesisleri Demiryolu Bağlantısı Projesi" adı altında gündeme getirildi. Proje, 39 milyar 766 milyon 604 bin TL’lik bütçe ile 2025 yılı yatırım programına dahil edildi...
Sakarya tarihindeki en büyük kamu yatırımı olarak kayıtlara geçen bu proje, Adapazarı’ndan başlayarak Karasu Limanı üzerinden Arifiye’ye kadar uzanacak ve burada ulusal demiryolu ağına entegre edilecek...
Projenin 2026 yılında başlaması ve 2028 yılında tamamlanması planlanıyor. Yeni demiryolu, Zengezur Koridoru ile entegre bir şekilde Çin-Orta Asya-Azerbaycan-Türkiye-Avrupa transit ticaret hattında kritik bir rol üstlenecek...
Adapazarı-Karasu Demiryolu, modern İpek Yolu olarak da adlandırılan Kalkınma Yolu Projesi’nin stratejik deniz bağlantılarından biri olma özelliği taşıyor. Bu kapsamda Karasu Limanı, 5 trilyon dolarlık lojistik hacme sahip olan söz konusu ticaret rotasında önemli bir durak haline gelecek. Proje sayesinde Sakarya, uluslararası ticarette güçlü bir lojistik üs olma yolunda ilerliyor...
Demiryolu altyapısının hazırlık sürecinde ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından malzeme temini çalışmaları genişletiliyor. Bu doğrultuda, Söğütlü ve Ferizli’deki mevcut ocakların yeniden kullanıma açılmasının sonrasında, Hendek Akarca–Yukarıçalıca Mahallesi’nde yeni bir kumtaşı ocağı için ÇED süreci başlatıldı...
Hendek Akarca–Yukarıçalıca Mahallesi sınırları içerisinde yer alan 249 bin 114 metrekarelik maden sahasında yılda 5 milyon ton kumtaşı çıkarılması hedefleniyor. Çıkartılan malzeme, herhangi bir kırma-eleme işlemine tabi tutulmadan doğrudan kamyonlarla demiryolu şantiyesine taşınacak...
Sağlıcakla kalın...