Sakarya Büyükşehir Belediyesi yeni yıla hızlı başladı.

Projeler peş peşe açıklanıyor.

Günü ve zamanı geldiğinde bu projelerin üzerinde tek tek duracağız.

Bugün sık sık gündeme gelen ancak bir türlü hayata geçirilemeyen “nostaljik tramvay” projesine şöyle bir değinmek istiyoruz…!

***

Evet;

“Nostaljik tramvay” konusu Sakarya’nın hep gündeminde oldu.

Ancak ne hikmetse kimse bu konuda küçük de olsa bir adım atmadı.

Nihayet “nostaljik tramvay” projesi bu şehrin gündemine geldi.

Geçtiğimiz senenin son günlerinde Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce tarafından tanıtımı yapıldı.

“Nostaljik tramvayın” güzergahı ve özellikleri kamuoyuna sunuldu…!

***

Doğrusu “nostaljik tramvayın” güzergahı bu şehirde yaşayan insanların bir çoğu tarafından mutabık kalınacak bir yoldur.

Yani bu şehre adı “nostaljik” veya başka bir şey olan bir “tramvay” yapılacaksa izlenecek güzergah tam da açıklandığı gibi;

- Yeni Cami.

- Çark Caddesi.

- Millet Bahçesi.

Olmalıdır.

Biran önce de bu proje hayata geçirilmelidir…!

***

Nitekim “nostaljik tramvayın” hayata geçmesiyle peşinden bağlantılı olarak diğer konular da gelecektir.

Bunlardan birincisi “Bulvar’ın” trafiğe kapatılıp Yeni Cami’den, Çark Caddesi ve Millet Bahçesi’ne kadar uzanan bölgenin yayalara açılması sağlanacaktır.

Hatta Orhan Cami dâhil Uzun Çarşı ve Kapalı Çarşı da bu alan içine alındığında Adapazarı çok geniş bir “açık hava AVM’sine” kavuşacaktır.

Bu da Adapazarı’na ayrı bir hava ve güzellik katacaktır.

Zira hemen ardından da Sakarya’nın gündemine “raylı sistem” mecburen gelecektir.

Bundan kaçış yoktur.

“Nostaljik tramvayın” yapılması ve “Bulvar’ın” trafiğe kapatılmasıyla “raylı sistem de” Sakarya’nın önemli projelerinden biri olarak yerini alacaktır…!

***

Nitekim;

“Raylı sistem” konusunda da Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce önemli açıklamalarda bulundu.

Çalışmaların son aşamaya geldiği ifade edildi.

“Raylı sistem” ile ilgili “iki güzergah” belirlendiği anlatıldı.

Şayet bu iki güzergah Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce’nin de dediği gibi tamamlanırsa işte o zaman Sakarya demir ağlarla örülmüş olur.

“Raylı sistemle” ulaşılmayan yer kalmaz.

Mevcut Gar binası başlangıç noktası olur.

Terminal, Et Balık, SATSO, Bosna Caddesi, Muhsin Yazıcıoğlu Bulvarı, Kampüs, Serdivan birbirine bağlanır.

Bu da şehiriçi trafiğin ciddi manada çözülmesi anlamına gelir…!

***

Tabi açıklanan “raylı sistem” güzergâhları içinde Karaman, Camili ve Korucuk’un yer almaması dikkatlerden kaçmadı.

Doğrusu nüfusuyla neredeyse ilçe olmaya aday bir bölgenin “raylı sistem” projesi içinde yer alması gerekirdi.

Zira o bölgede yaşayan insanların yıllardır beklentileri “raylı sitemin” Karaman, Camili ve Korucuk bölgesine gelmesiydi.

Biraz uzayacak olsa da “raylı sistem” eninde sonunda “Yenikent Bölgesi’ne” de gelecektir.

“Raylı sistem” ile ilgili olarak “üçüncü güzergah” mutlaka Karaman, Camili ve Korucuk hattı olacaktır…!

***

Netice itibariyle;

Artık “nostaljik tramvay” ve hemen ardından gelecek olan “raylı sistemden” kaçış yoktur.

Şehrin geleceği de buna bağlıdır.

Özellikle Adapazarı ulaşımını “lastikli” toplu taşıma araçlarından kurtarmanın başka da bir yolu yoktur.

Bu yönüyle “nostaljik tramvay” projesi Sakarya’nın geleceği için çok önemlidir.

İnşallah “nazar değmez.”

“Nostaljik tramvay” ve hemen ardından yapılacak olan “raylı sistem” bu şehrin gelişiminde öncü olur…!